山東裝載機在作業(yè)過程中，液力變矩器根據(jù)負荷的變化將發(fā)動機的機械能進行扭矩轉換后傳給變速箱。由于轉換過程中的能量損失，引起變矩器循環(huán)油溫度升高，當溫度升高太快且超過一定的極限后，就會產生氣泡和氧化沉淀，使傳動油粘度下降，起不到潤滑作用。

1、承載重物慢速行駛的時候，發(fā)生停頓現(xiàn)象

裝載機在進行工作時，有時會發(fā)出“咔咔”的聲音，這時候踩油門裝載機就會繼續(xù)正常工作，這是發(fā)生超越離合現(xiàn)象的前期預兆，如果不去管它，聽之任之的話，這種現(xiàn)象的發(fā)生頻率會逐漸變高，停頓時間也會越來越長。

2、掛檔正常行駛，突然無動力

裝載機工作情況正常，但是突然發(fā)生動力消失的情況。停車檢查的時候，發(fā)現(xiàn)油位正常，濾網正常，變速壓力正常。這時可能是超越離合器發(fā)生故障。

3、正常行駛時，裝載機速度突然降低

裝載機正在高速行駛的時候，突然變速箱處發(fā)出怪異聲響，然后裝載機速度驟減，松開油門后不用摘擋，變速箱聲響消失，裝載機變正常。如果這種現(xiàn)象經常出現(xiàn)的話，說明是超越離合器的滾柱發(fā)生發(fā)卡現(xiàn)象，需要進行修理。

4、裝載機啟動和換擋的時候，機器反應慢裝載機在剛起步和進行換擋操作的時候，出現(xiàn)反應遲緩的現(xiàn)象，而掛桿、變速壓力裝置等無異常，則可能是超越離合器內外齒輪銜接不合適導致。

5、不同檔位速度沒差別

當出現(xiàn)在I檔、II檔山東裝載機的速度都不變的情況時，則可能是超越離合器的滾柱卡死在某個位置，導致內外齒輪一直處于結合的。

山東裝載機技術人員分析，同時造成橡膠油封破壞，產生泄漏等，致使變矩器工作特性變壞。而造成油溫升高過快Z根本的原因是變矩器傳動油循環(huán)流量不足或散熱系統(tǒng)有故障。前面幾次維修只是根據(jù)以上分析進行，對導輪磨損只考慮了裝配關系，致使一直無法解決該機故障。